Leírás
A motor sok más gyári alkatrészéhez hasonlóan a forgattyús szíjtárcsa is egy kopó alkatrész, amelynek szavatossági ideje lejárt. A gyári lengéscsillapító gumidarabjai idővel elhasználódhatnak, ami olyan meghibásodást okozhat, amely a dugattyúknak a szelepekhez való ütközéséhez és a motor tönkretételéhez vezethet. Emellett a gyári forgattyús szíjtárcsákat úgy tervezték, hogy egy bizonyos fordulatszámon és maximális fordulatszámon működjenek. Amikor versenyezünk egy motorral, gyakran magasabb fordulatszámon pörgetjük fel, mint amire gyárilag tervezték, így sok gyári alkatrész túllépi a tervezési kritériumokat és közelebb kerül a meghibásodáshoz. Emiatt sok szentesített versenykategóriában "SFI jóváhagyott" forgattyús csigát/csavarhúzót írnak elő, és még a gyári forgattyús csigákat sem engedik át az ellenőrzésen. A szabadalmaztatott ATI Super Damper az egyetlen olyan lengéscsillapító, amelyet kizárólag nagy teljesítményű motorokhoz terveztek. Megszünteti a forgattyústengely torziós rezgéseit Túlszárnyalja az SFI 18.1 előírásokat Lézergravírozott 360°-os időzítési jelek Fekete cinkkrómozott felületű
